Dette var året ChatGPT tok av og mange fikk øynene opp for kunstig intelligens. Det er mange bedrifter som ønsker å snakke om dette temaet og teste ut ideer som de har.

AID katapultnoden gir raskere innovasjon og bedre marginer på produkter og tjenester gjennom tilgjengeliggjøring av data, kunstig intelligens og digital tvilling. Kunstig intelligens kan benyttes til å løse nye problemer innen en rekke områder, forutsatt at man har de riktige rammebetingelsene på plass. Ved hjelp av vårt nettverk av eksperter hjelper vi bedrifter å teste ut sine ideer og konsepter, enten det gjelder maskinlæring, dyp læring eller bruk av de nye språkmodellene, som for eksempel GPT-4.

ÅKP ble samarbeidspartner i nytt senter for kunstig intelligens
Senteret heter Nemonoor og skal få fart på bruken av kunstig intelligens i norske virksomheter over hele landet. ÅKP var med på lanseringen av senteret, og er leder for arbeidspakken som skal evaluere bedrifter som ønsker å være med i prosjektet.

– Nemonoor skal være en tjenesteleverandør og en hub. Vi skal finne midler og støtte med helt konkrete ressurser til virksomheter. Og vi skal koble sammen aktører som kan dra nytte av hverandre, sier Eirik Andreassen i Digital Norway.

Han er koordinator for Nemonoor, et nytt nasjonalt senter for kunstig intelligens. Senteret består av åtte partnere fra forskning, akademia, innovasjon, nettverk og testsentre. ÅKP er én av disse åtte partnerne. Under lanseringen av senteret, som foregikk 23. mars i Rebel-huset i Oslo, var ÅKP representert på scenen sammen med NTNU. Med oss hadde vi to bedrifter som vi har samarbeidet med, som viste hvordan kunstig intelligens kan brukes i praksis. Dette var Furuno Norge, representert ved Pål Haugen og iSi AS, representert ved Fred Husøy. Nærmere bestemt viste iSi hvordan datasyn effektiviserer og øker kvaliteten på norske rekkverk langs vegene. Furuno viste at bildegjenkjenningsteknologi gir oppdrettere bedre verktøy for å overvåke aktivitet i merdene.

Både Pål Haugen og Fred Husøy var opptatt av å vise at kunstig intelligens er noe som ikke bare kan brukes av de store, internasjonale, bedriftene, men at teknologien også kan ha nytte for mindre bedrifter.

Penger på bordet
Regjeringen ønsker å satse sterkere på dette feltet, og har satt av én milliard kroner til forskning neste år.

Vi jobber for at disse midlene skal dreies mer mot anvendt forskning, slik at kunstig intelligens raskere skal komme bedriftene til gode.

I desember 2022 ble Ocean Charger-prosjektet tildelt 38 millioner kroner gjennom «Grønn Platform», med kick-off i februar 2023.  Bak sto et sterkt konsortium av industri- og forskningspartnere, med VARD spissen. Gjennom forskning og testing, validering og kommersialisering av nye teknologiske løsninger hadde konsortiet satt seg som mål å ta frem nye løsninger for energioverføring til batteridrevne skip offshore.

En viktig brikke var utvikling av en simuleringsmodell for å tidlig å kunne teste konseptet før den planlagt fysiske testen finner sted våren 2024. Denne oppgaven hadde DigiCat Norsk Katapultsenter tatt på seg,  og i løpet av første halvdel av oktober ble det gjennomført mange tester, avsluttet med at mannskap fra REM Offshore var til stede på siste gjennomføring for å kjøre båt og utstyr.

Testingen gav mange gode bekreftelser på at konseptet vil fungere. Og noen overraskelser som tas med videre i både utvikling av systemet og de operasjonelle prosedyrene. For ytterligere å redusere risikoen i forbindelse med fysisk testing, vil mannskapet som skal gjøre operasjonen tilbringe en dag i simulatoren i forkant for å trene slik at de er best mulig forberedt.

Norge har allerede høy kompetanse innenfor planlegging og produksjon av nye skip, men for å nå klimamålene er det nødvendig med en omstilling gjennom å bygge om og oppgradere eksisterende fartøy til bruk av alternative drivstoff.

Prosjektet «Digital Verktøykasse» er et SIVA-støttet prosjekt som er rettet mot å skape en bærekraftig og globalt konkurransedyktig maritim næring innen ombygging av fartøy til lav- og nullutslipps-løsninger. Prosjektet vil ta i bruk moderne metodikk, digitale verktøy og teknologi i anbuds- og byggeprosessen. Dermed skal man gjøre det mulig å realisere ombyggingsprosjekt basert på norske løsninger med god miljøgevinst på kort og mellomlang sikt, slik at myndighetenes 2030-mål kan nås.

Basert på et reelt ombyggingsprosjekt av et offshore-fartøy vil Ulstein foreta 3D-skanning av alle relevante områder inne i skipet og deler av verftsområdet. DigiCat vil gjøre 3D-modellen tilgjengelig i VR slik at Ulstein kan evaluere plassbehov og potensielle fysiske utfordringer lenge før selve ombyggingsprosessen starter.

Offshore Simulator Centre (OSC) skal deretter legge til rette for simulering av installasjonsprosessen.

Rent konkret skal prosjektet:

• Utvikle en modell av et ombyggingsprosjekt, herunder modellere «nåsituasjon» av eksisterende skipsverft og skip som skal bygges om, basert på moderne skanning-teknologi. Videre utnytte dette sammen med 3D- og VR-teknologi til tidlig å avdekke utfordringer relatert til ombygging (virtuell prototyping).
• Utvikle en metodikk for design av «retrofit» og produksjonsplanlegging, herunder utvikle et sett av komponenter som legges inn i VR-applikasjon og 3D-verktøy, med tilhørende metadata og skreddersøm av design og tilpasning.
• Utvikle en digital tvilling, anvendt til trening og digital beslutningsstøtte, herunder bygge opp en komplett simulatormodell som inkluderer skip og verft (Ulstein), teste ut bruk av simulering med full fysikk i utarbeidelse av beslutningstøtte.

Cyan Energy AS utvikler høykapasitetsladere for elektriske kjøretøy med formål om å erstatte dagens bensinstasjoner med tanke på ladehastighet og betalingsmulighet. Dette gjøres gjennom batteri-til-batteri-ladning, der strøm hentes fra strømnettet, solceller, vindmøller og brenselceller.

I samarbeid med DigiCat Norsk Katapultsenter, med Ocean Visioneering AS som leverandør, ble en bryggeløsning for hurtiglading av båter modellert og gjort tilgjengelig for visning i VR. Hensikten var å forklare og illustrere konseptet på en moderne plattform, og resultatet ble demonstrert for både kunder og investorer ved hjelp av VR-utstyr fra DigiCat Norsk Katapultsenter. Dette har blant annet medført at selskapet har kommet i dialog med produsenter av el-båter.

Cyan Energy mener denne modellen var avgjørende for å komme i posisjon som utbygger av deler av ladestasjonene i laderuten mellom Kristiansand til Gøteborg som omfatter 400 ladestasjoner.

Avju AS er en elektro-tech-start-up, som har hatt, og fortsatt har, et fokus på verdiskapning gjennom innovative løsninger for kraftindustrien siden starten i 2016. Selskapet ønsker å drive innovasjon i el-kraftbransjen, og tilbyr bærekraftige og kostnadseffektive løsninger for de utfordringene vi møter i dagens kraftnett. Avjus løsninger gjør kraftnettet smartere ved å tilby unike produkter til nettlinjeeiere. Hensikten er å  forbedre analyser, muliggjøre proaktivt vedlikehold, skape en sikrere hverdag for ansatte, mennesker, dyr og fauna, samt redusere miljøavtrykket i naturen.

Ved hjelp av AID katapultnoden har Avju gjennomført et prosjekt for å utvikle demonstrator (proof of concept) på neste generasjons plattform for fremtidens energisystem. Kjernen i prosjektet er å kombinere nye sensorsdata fra Avju’s innovative nettlinjesensorer med energidata fra kraftselskap i digital tvilling.

AID katapultnoden er en del av DigiCat og kan tilby tre tjenesteområder, AI, dataprodukter og digital tvilling. Dette eksemplet viser litt hva AID katapultnoden kan brukes til. Sammen har vi fokus på testing i en digital verden.

Tjenestetilbudet til katapulten, strekker seg gjennom hele utviklingsløpet fra idé til ferdig produkt. Kundene kan får hjelp til å teste og validere ideer, konsepter og produkter i en digital verden. Det tilbys også rådgiving og kurs i samarbeid med de fremste kompetansemiljøene nasjonalt og internasjonalt.

Gjennom Siva-fondet er det også mulig å få tilgang til finansiering knyttet til kjøp av tjenester fra katapulten. For kunden tar det ned risiko og kost knyttet til å få testet ut både teknologiene og egne produkter. Vi bistår i søknadsprosessen om det er ønskelig. Det gjelder selvfølgelig også assistanse til å finne andre kilder for risikoavlastning, slik som Innovasjon Norge, Forskningsrådet eller EU.

En unik tilnærming er kundereisen, der bedrifter utforsker drømmescenarioer uten bekymring for vanskeligheter eller tidsforbruk. DigiCat knytter deretter bedriftene til kompetanse og leverandører som effektivt kan realisere umiddelbare gevinster.

Test before invest er viktig i noen prosjekter, mens i andre prosjekter vektlegges visualisering for å tydeliggjøre konsepter overfor investorer, kunder og samarbeidspartnere.

Noen ganger må man teste før man finner ut om noe virkelig er en god idé. Det er dette vi hjelper til med, ved hjelp av teknologiske, smarte, løsninger. Ofte kan vi også vise veg til finansieringsmuligheter for kundene våre. Gjennom denne prosessen gjør DigiCat drømmer til virkelighet for selskapene.